Rensar katalysatorn på bilar kväveoxider
Den reducerar kväveoxider till kväve och syre, kolmonoxiden till koldioxid och kolväten till koldioxid och vanligt vatten. Det behövs rikligt med värme för att avgasrenaren ska fungera. Den första avgasrenaren som tillverkades är den som numera sitter på bilar och fordon med dieselmotorer. Detta var också orsaken varför man gick över till den blyfria bensinen.
Katalysator bil
Arbetstemperaturen för en katalysator är hög! På vanliga bilar kan katalysatorn skilja sig åt i jämförelse med bussar och lastbilar. Blyfritt är att rekommendera då bly förstör den katalytiska förmågan i de ädelmetaller som katalysatorn är uppbyggd av. Vid besiktning mäter man katalysatorns kapacitet vid 2 varv och då förväntas den ta bort större delen av de skadliga ämnena i bilens avgaser.
Kan en katalysator gå sönder?
Byta Katalysator
När en katalysator ansluts till avgassystemet i en förbränningsmotor passerar avgaserna genom en behållare med plattor. En modern katalysator fungerar utmärkt så länge varvtalet understiger 3 rpm om katalysatorn har kommit upp i rätt arbetstemperatur. Dessa är belagda med ämnen som startar kemiska processer som minskar förekomsten av skadliga ämnen i bilens avgaser.
Vid hur höga varvtal slutar katalysatorn att fungera? Detta är den ursprungliga katalysatorn som vi nämnde ovan. Med tiden försämras en katalysator och detta sker framför allt om man inte tänker sig för vilken bensin man tankar bilen med. Det handlar istället om att den gör ett sämre jobb när det börjar gå för fort. Detta kan inträffa vid olika varvtal för olika katalysatorer. Den första delen fordrar ett syreunderskott och den andra ett överskott.
Vid vilken temperatur arbetar en katalysator som bäst? Kolmonoxiden dödar dig! Koldioxid är inte bara giftigt att andas in utan också dåligt för miljön. I en personbil är den byggd av ädelmetaller som platina eller rodium. När ett fordon är utrustat med en förbränningsmotor, behövs ett hjälpmedel för att rena avgaserna så bra som möjligt.
Hur fungerar katalytisk avgasrening? I personbilar är det ofta trevägskatalysatorer som används medans större fordon har en oxidationskatalysator. Temperaturen ligger normalt på grader när den arbetar som den ska. Det tar lite tid för katalysatorn att bli så varm och därför renar den sämre under korta resor än när du kör längre sträckor. Detta kontrollsystem kallas för en lambdasond.
Katalysator: Bilens egna ”njure” 🙌
När katalysatorn satts ur spel släpper bilen ut högre halter av framförallt kväveoxider och kolväten. Ämnet i en sådan startar igång en kemisk process för att rena eller åtminstone reducera avgaserna från farliga ämnen. Ditt fordon saknar katalysator. En katalysator blir faktiskt så pass varm att brandfarligt material som hamnat under bilen kan antändas. Det bilmärke som var först med att uppfinna den moderna trevägskatalysatorn, var svenska Volvo.
En katalysator slutar inte att fungera helt vid ett visst varvtal. Renaren uppfanns under talet då man i USA insåg riskerna med avgaser och smog. Därför används en eller flera katalysatorer. Genom ett kontrollsystem kan syrehalterna i avgaserna ses över innan de når katalysatorn.
Vad händer när katalysatorn inte fungerar som den ska? Katalysatorer hjälper till att rengöra avgaserna från huvudsakligen tre skadliga ämnen. Ibland kan man dock behöva påskynda starten genom att värma upp den med el eller påverka förbränningen, eftersom grader är en hög temperatur. Du ska undvika att stanna på tomgång i ett garage eller annat inhägnat område.
När avgaserna når katalysatorn påbörjas en kemisk reaktion som pågår i två steg. Vid högre varvtal får katalysatorn svårt att hinna med att rena avgaserna på ett optimalt sätt.